| 기본 정보 |
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| 제조업체 |
베이징 현대 |
| 모델 |
투싼 L(NX4 세대) |
| 등급 / 트림 |
엘리트 에디션(GLS) / 엘리트 에디션 |
| 소비자 권장 소비가(가이드 가격) |
¥169,800
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| 파워트레인 및 성능 |
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| 엔진 타입 |
1.5L 터보차저 직렬 4기통(Smartstream G1.5 T-GDi) |
| 이동 |
1,497cc
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| 최대 출력 |
200마력(147kW) @ 6,000rpm
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| 최대 토크 |
253N·m @ 2,200–4,000rpm
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| 변속기 |
8단 자동변속기(토크컨버터) / 8AT |
| 동력 전달 장치 |
전륜 구동 (FWD)
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| 0–100km/h (0–62mph) |
공식적으로 등록되지 않음(약 8.5초 추정) |
| 최고 속도 |
205 km/h(127 mph)
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| 연비 |
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| 연료 종류 |
가솔린(92 RON 권장) |
| 연료 탱크 용량 |
54 L
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| WLTC 복합 연비 |
7.00 L/100 km(약 33.6 MPG)
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| 배출 가스 규제 |
중국 6b(실주행 배출(RDE) 기준 준수) |
| 크기와 무게 |
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| 전장 / 전폭 / 전고 |
4,670 mm / 1,865 mm / 1,690 mm
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| 휠베이스 |
2,755 mm
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| 지상 고도(공차 상태) |
153 mm
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| 공차 중량 |
1,557 kg
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| 트렁크 용량(VDA) |
539L(좌석 펴짐) / 1,860L(좌석 접힘)
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| 샤시 및 서스펜션 |
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| 서스펜션 (앞/뒤) |
맥퍼슨 스트럿 / 멀티링크
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| 브레이크(앞/뒤) |
벤틸레이티드 디스크 / 디스크
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| 주차 브레이크 |
전자식 주차 브레이크(EPB) 및 오토 홀드 기능 |
| 타이어 사양 |
235/60 R18
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| 여분 휠 |
풀사이즈 스페어 타이어
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| 외부 |
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| 조명 |
LED 헤드램프(리플렉터 타입), 숨겨진 LED 주간주행등(DRL), LED 테일램프
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| 선루프 |
파노라마 선루프(개방 가능)
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| 외부 특징 |
루프 레일, 상어 지느러미 안테나, 크롬 그릴, 리어 스포일러
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| 실내 및 편의 사양 |
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| 좌석 |
프리미엄 인조 가죽(블랙)
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| 운전석 시트 조절 |
8방향 전동 조절 시트(요추부 2방향 지원 포함)
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| 공기 조절 장치 |
듀얼존 자동 에어컨(후면 벤트 포함)
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| 대시보드 디스플레이 |
4.2인치 컬러 TFT 클러스터(완전 디지털 아님)
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| 스티어링 휠 |
가죽 감싸기, 멀티펑션
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| 중앙 콘솔 |
로터리식 전자 기어시프트(셔프트-바이-와이어) / 로터리식 전자 기어시프트
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| 인포테인먼트 및 연결 기술 |
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| 중앙 디스플레이 |
12.3인치 오픈형 통합 터치스크린(ccNC 시스템)
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| 연결성 |
무선 애플 카플레이, 무선 안드로이드 오토, 카라이프, 블루투스 |
| 오디오 시스템 |
4~6개의 스피커
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| 주요 특징 |
블루링크 커넥티드 서비스, OTA 업데이트, 음성 제어(DuerOS)
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| 안전 및 ADAS(현대 스마트센스) |
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| 에어백 |
앞쪽, 측면, 커튼(총 6개)
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| 전방 충돌 방지 보조(FCA) |
차량/보행자/자전거 탑승자 감지, 교차로 회전 기능
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| 차선 유지 보조(LKA) |
예
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| 차선 따라가기 보조(LFA) |
예(중앙 정렬 기능)
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| 운전자 주의 경고(DAW) |
예
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| 자동 하이빔 보조(HBA) |
예
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| 사각지대 충돌 경고(BCW) |
예(경고 기능만 제공)
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| 후방 교차 차량 충돌 경고(RCCW) |
예(경고 기능만 제공)
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| 스마트 크루즈 컨트롤(SCC) |
미포함(상위 트림 필요)
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| 주차 시스템 |
후방 카메라 + 후방 주차 센서
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