| CATÉGORIE | Spécification |
|---|---|
| Modèle | Geely Galaxy-E8 2025, 575 km, édition autonome Voyage (BEV) |
| Boîte de vitesses | Électrique pur (BEV) |
| Type de batterie | Phosphate de fer et de lithium (LFP) ou NCM (données officielles nécessaires) |
| Capacité de la batterie | ~65 kWh (estimé) |
| Autonomie (CLTC) | 575 km |
| Type de moteur | Moteur synchrone à aimant permanent (PMSM) |
| PUISSANCE DU MOTEUR | ~200 kW (268 ch) (estimé) |
| Couple | ~343 Nm (estimé) |
| accélération 0-100 km/h | ~6,5 secondes (estimé) |
| VITESSE MAXIMALE | 180 km/h (limité) |
| Recharge (CC Rapide) | 10 % - 80 % en ~25 minutes (architecture 800 V si applicable) |
| Charge (AC lente) | 0-100 % en ~8 heures (11 kW) |
| Train de puissance | Propulsion arrière (RWD) ou transmission intégrale à double moteur (AWD) (à confirmer pour cette variante) |
| Boîte de vitesses | Engrenage fixe monovitesse |
| Les dimensions (L × W × H) | ~5 010 × 1 920 × 1 465 mm |
| Empattement | ~2 925 mm |
| Poids à vide | ~1 950 kg (estimé) |
| Suspension | Avant : bras de suspension MacPherson / Arrière : multibras indépendant |
| Freins | Avant : disque ventilé / Arrière : disque plein |
| Pneus | 245/45 R19 (faible résistance au roulement) |
| Infodivertissement | écran ultra-large de 45 pouces en 8K, Qualcomm Snapdragon 8295, 5G, Audio Hi-Fi |
| Conduite autonome (ADAS) | Niveau 2+ (Aide à la conduite sur autoroute, Stationnement automatique, Pilote dans les embouteillages) |
| Caractéristiques de sécurité | AEB, Centrage de voie, Surveillance des angles morts, 7 airbags |
| Caractéristiques de Confort | Sièges chauffants/ventilés, Climatisation bi-zone, Filtre PM2,5 |
| Garantie | Batterie : 8 ans/150 000 km (Norme industrielle) |
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